接线端子电磁线熔接铜管漆包线（电磁线）熔接机热压焊工艺现在“电机定子铜端子漆包线焊接熔接机”主要是意大利“CASTECH”公司和美国“JOYAL”公司提供。但价格昂贵，服务费也昂贵，并且服务相对不及时。
我司经过几年的研究，完全掌握了此种熔接工艺。
完全可以做到：1、漆包线100%导通；2、电阻率低；3、焊接强度大。
电机定子铜端子漆包线焊接点焊机--广州精源
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电机定子铜管漆包线（电磁线）熔接机热压焊工艺
主要用于马达换向器、电磁阀线圈、变频电机等的焊接。
漆包线铜端子热压焊从原理上讲和电阻焊接一样，是把端子与有绝缘层的引线进行加热软化后压接在一起，使之连通导电的一种端未处理方法。利用这种加工方法，可以省却剥导线绝缘层这一工艺过程。
接线端子漆包线热压焊熔接是把电极产生的电阻热传到端子上，利用这个热量以及加压力进行压接。
接线端子漆包线热压焊熔接是利用电阻热能保证首先剥离导线的镀层，然后依靠端子的夹力来确保结合强度的热压工艺手段。这里需要强调的是，热压焊并不是焊接，而是热压接这一概念。
特别要注意导线的断线、镀层剥离不足、压夹不足等不良情况。也就是说要确实施行前面所述的品质管理工作。
型号为JYD-40AL/AT的热熔焊接机用来焊接漆包线和机电工业通常使用的电缆线，遵循半自动化程序逻辑，并且使用简单、灵活，生产性能高，从持续和重复性角度讲可达到结果。
JYD-40AL/AT铜管电磁线熔接机工作过程和步骤：
作为焊接支持，JYD-40AL/AT焊接机需要用到连接器或接线头（线耳）。一旦将连接器或接线头（线耳）在电极间放好，一个气动缸系统会使其锁定，以便能插入电线和电缆。
焊接过程包括两项同时发生的操作：1、经过电极之间的电流加热连接器或接线头（线耳）并导致漆包线线漆皮汽化，同时电极作用于支架上的压力将其压紧成为一体，具有极高的电机性能。
1、*初的热量将电磁线（漆包线）的漆皮气化；
2、进一步的加热，漆皮气化后，为铜线和铜线连接在一起提供条件；
3、**，进一步的加热和施加压力，洁净后的铜线互相热量传递扩散。不仅仅是铜线连接在一起，铜线还和端子也连接在一起。
4、在通电断开后，压力需要继续保持，避免铜线连接松开。
5、通过此种熔接方法形成的连接，拉力强大和耐用，并且几乎“零电阻”的连接。
新能源汽车电机多股漆包线焊接机广州精源性能特点
电机定子铜管电磁线熔接机的优势
1、不用事先去漆皮，不用焊锡；
2、接线铜端子熔接工艺，熔接部分具有更低的电阻；
2、焊接强度是远远高于其他“焊锡工艺”等；
3、通过此种熔接方式，不可能将电磁线从“接线端子”里拔出来；
4、通过此种焊接方式，成本低，没有其他的耗材成本；
5、可以精密控制电流的输出；
6、操作人员只需要进行非常简单的培训，操作人员只需要开机启动选择参数就可以；
7、生产效率快，一次只需几秒就可以完成；
新能源汽车电机多股漆包线焊接机广州精源技术参数
电压
:
380 V (±5%) 50-60Hz
功率 (占空因数)
:
65KVA (50%)
工作压力
:
6bar/0,6MP (冷空气发生器 7bar/0.7MP)
工作温度
:
+10°C ÷ +40°C
要求的空气流量
:
19L/min (冷空气发生器 700L/min)
工作湿度
:
0% -85% 无冷凝
焊接温度
:
600°C
耗气量 :
5
L/min (冷空气发生器
700L/min)
程序数
60
点焊头压力范围
:
气路/油路系统 1000
Kg
循环数/分钟
15
焊接时间
:
依焊接类型而定
电极直径
:
6 -35mm (外部)
循环平均时间
:
4”
焊接范围
:
整个截面直至 300 mm²
新能源汽车电机多股漆包线焊接机广州精源使用说明
1、*初的热量将电磁线（漆包线）的漆皮气化；
2、进一步的加热，漆皮气化后，为铜线和铜线连接在一起提供条件；
3、**，进一步的加热和施加压力，洁净后的铜线互相热量传递扩散。不仅仅是铜线连接在一起，铜线还和端子也连接在一起。
4、在通电断开后，压力需要继续保持，避免铜线连接松开。
5、通过此种熔接方法形成的连接，拉力强大和耐用，并且几乎“零电阻”的连接。
新能源汽车电机多股漆包线焊接机广州精源采购须知
电机定子铜管电磁线熔接机的优势
1、不用事先去漆皮，不用焊锡；
2、接线铜端子熔接工艺，熔接部分具有更低的电阻；
2、焊接强度是远远高于其他“焊锡工艺”等；
3、通过此种熔接方式，不可能将电磁线从“接线端子”里拔出来；
4、通过此种焊接方式，成本低，没有其他的耗材成本；
5、可以精密控制电流的输出；
6、操作人员只需要进行非常简单的培训，操作人员只需要开机启动选择参数就可以；
7、生产效率快，一次只需几秒就可以完成；
新能源汽车电机多股漆包线焊接机广州精源基本介绍
