「视频」Parker派克GVM系列车载高速伺服电机讲解产品视频-马可视频

产品详情
公司简介

GVM高速伺服电机提供最佳的解决方案来满足提升车辆性能的要求。派克永磁交流电机与电压逆变器相结合，其提供的扭矩密度和速度性能，实现了多种车辆平台所需要的速度和扭矩的突破。GVM伺服电机不仅适用于车辆的牵引，同时也适用于电动液压泵(EHP) 等多种应用场合。

大功率永磁交流电动机（PMAC）提供了最佳解决方案，可满足车辆工作性能的要求。派克GVM电机具有十年的生产历史，已售出数千台，其高功率密度和速度功能与电压匹配的逆变器相结合，可提供在各种车辆平台上实现突破性性能所需的速度和扭矩。

除了作为大功率电机运行之外，GVM310是一种非常高效的发电机，与感应技术相比，可节省多达30％的能源。GVM系列通过获得专利的液体冷却系统实现了高功率密度，这也导致了更清洁，更简单，无油的设计。此外，为确保在恶劣条件下的可靠性和长寿命，GVM电机已通过一系列验证测试。

特点
    高效率
    紧凑（高功率密度）
    可以用作电动机或发电机
    工作电压从24 到 800 VDC
    稀土磁体允许高温操作
    正在申请专利的冷却
    定制功能，包括特定的机械设计

技术特点
    电机类型：永磁同步电机
    磁铁材料：稀土磁铁
    极数：12
    电池电压：24 至 800 VDC
    功率范围：高达170千瓦（堵转）
    扭矩范围：最高710 Nm（峰值）
    速度范围：最高可达9800 min-1
    环境温度（编码器反馈）
- 液体冷却：-40 ... + 120°C
- 自然对流：-40 ... + 65°C
    存储温度：-40 ... + 120°C
    传感器：旋转变压器或SinCos编码器
    定子绕组绝缘：H类灌封
    保护：标准IP67 / IP6K9K
    随机振动：频率范围为5 ... 2000 Hz（12 g rms - 3x8h）的0.1 g2 / Hz
    运行冲击：25 g，11 ms，3x6（每个轴有2个方向）
    热保护：1个PTC探头和1个KTY84-130传感器
    轴端：中空轴（公或母），其他可能性的要求
    连接：接线盒（飞线电缆套件）;连接器反馈
    标志：CE

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