1、刮板输送机的结构

1.1 、机头部及传动装置

机头部是将电动机的动力传递给刮板链的装置， 它主要包括机头架、 传动装置、

链轮组件、盲轴及电动机等部件。 利用机头传动装置驱动的紧链器和链牵引采煤

机牵引链的固定装置也安装在机头部。其中，机头架是支撑、安装链轮组件、减

速器、过渡槽等部件的框架式焊接构件。 为适应左右采煤工作面的需要， 机头两

侧对称，可在两侧安装减速器。 传动装置由电动机、 联轴器和减速器等部分组成。

当采用单速电动机驱动时，电动机与减速器一般用液力耦合器连接；当采用双

速电动机驱动时， 电动机与减速器一般用弹性联轴器连接。 减速器输出轴与链轮

的连接有的采用花键连接， 有的采用齿轮联轴器连接。 链轮组件由链轮和两个半

滚筒组成， 它带动刮板链移动。 盲轴安装在无传动装置一侧的机头、 机尾架侧板

上，用以支撑链轮组件。

1.2 、机尾部

综采工作面刮板输送机一般功率较大， 多采用机头和机尾双机传动方式。 部分

端卸式输送机的机头、机尾完全相同，并可以互换安装使用，如德国

EKF3-E74V

型刮板输送机。因为机尾不卸载，不需要卸载高度，所以一般机尾部都比较低。

为了减少刮板链对槽帮的磨损， 在机尾架上槽两侧装有压链块。 由于不在机尾紧

链，机尾不设紧链装置。 为了使下链带出的煤粉能自动接入上槽，

在机尾安设回

煤罩。机尾的传动装置都与机头相同，如

SGB764/264型刮板输送机。