功能比较全、功率余量大的充电机，在设置充电工艺时，往往前期电流设置的都很大，阶段转换往往以电池电压为条件。

中后阶段往往又多采取恒压充电，这种情况就要考虑到电池的温度了，如果电池在温度比较高的环境中，又没有什么散热措施的话。

前面大电流的充电会带来电池温升，温度的增高又会影响中后期恒压阶段的电流迟迟不降，这又会使电池的温度进一步提高，耗水增加，甚至造成更严重的后果。

再如放电，我们知道电动助力车电池一般在生产中每路18只电池，串联放电，每只电池两端引线巡检，设置电池放电终止时的电压按照。