1. 充气橡胶护舷(靠球)描述
充气橡胶护舷(靠球)是以空气为介质,利用压缩空气来吸收冲击能量,使船舶停靠时具有吸收更柔性,更软性,以达到防撞防碰的效果。与传统的弹压式橡胶护舷相比较,具有吸收冲击能量大,对船舶反冲击力小、安装简单、弹性好,不会在压缩的作用下变形,重量轻,实用经济等特点。所以充气橡胶护舷广泛应用于邮轮、集装箱船、豪华游艇、海洋平台、大型船坞、军港码头、大型桥墩等。
2. 裕盛广源靠球优势:
可安全的超负荷,即使在超负荷使用护舷时,护舷会不断大幅的增强性能。所以护舷系泊系统中,用来保护船舶是最好的选择。 在性能上没有变质失效或变异,因为充气橡胶护舷利用空气的压缩弹性,没有因为疲劳操作而性能变质或失效。这种护舷在极低的温度,甚至在低于50℃也可保持不变。
与传统的弹压式橡胶护舷相比:
(1)吸收冲击能量大,对船舶反冲击力小。
(2)按装简单。
(3)弹性好,不会在压缩的作用下变形。
(4)重量轻实用经济。橡胶充气护舷已经广泛应用于油轮 集装箱船 游艇 海洋平台 大型船坞 军港码头大型桥墩等。
3. 安全性和可靠性
裕盛广源充气橡胶护舷采用加强帘子层结构,因此极耐压强及磨损。直径大于及等于2.5米以上的护舷,都装有泄气阀,避免压力过大发生事故。
4. 裕盛广源充气橡胶护舷结构:
护舷的球体是由内层胶、外层胶、加强层帘子线构成的。所有的层级在一起硫化成型,最终做水压试验。外层的橡胶合成物的设计和制造能足够承受剧烈的使用,包括在恶劣的作业环境下;同时还可保护帘子布层及内部橡胶层。护舷内壁的橡胶层,用来防止气体的渗漏,保持护舷气压,我公司使用的橡胶更具弹性、粘结性、及保气性。通过对球体布局进行的设计,刮胶的锦纶浸胶帘子线能对球体的负载力进行均匀分布,内部橡胶层是完全密封的。整体的构造相当于一条汽车轮胎。
5. 裕盛广源靠球常用型号、生产车间:
尺寸 直径*长度/米 | 额定压力 Mpa | 压缩60% | 最大承受压力 Kg/cm2 | 测试压力 Kg/cm2 |
反作用力 KN | 吸收能量 KN.m |
0.5×1.0 | 0.08 | 58 | 7 | 1.8 | 2 |
0.6×1.0 | 0.08 | 68 | 8 | 1.8 | 2 |
0.7×1.5 | 0.08 | 109 | 26 | 1.8 | 2 |
1.0×1.5 | 0.08 | 156 | 38 | 1.7 | 2 |
1.0×2.0 | 0.08 | 223 | 52 | 1.7 | 2 |
1.2×2.0 | 0.08 | 278 | 67 | 1.7 | 2 |
1.3×2.5 | 0.08 | 358 | 98 | 1.7 | 2 |
1.5×3.0 | 0.08 | 500 | 172 | 1.7 | 2 |
1.7×3.0 | 0.08 | 562 | 190 | 1.6 | 2 |
2.0×3.5 | 0.08 | 800 | 332 | 1.5 | 2.5 |
2.0×4.0 | 0.08 | 916 | 384 | 1.5 | 2.5 |
2.5×5.5 | 0.08 | 1580 | 880 | 1.5 | 2.5 |
3.6×7.0 | | | | | |
6. 靠球应用场景