架体上, 一次挂设取代周转葫芦模式, 减轻工人工作强度(单个葫芦重约170kg),
降低葫芦损坏或坠落的风险。最后, 电动葫芦采用双倍起重能力葫芦(每机位重量约3.5t~4t), 具有足够起重安全系数。
(2) 导向防倾防坠系统采用“导轨+可调式防坠卸荷限位支顶器” 组合[2]。通过上、中、下三个与楼层牢固结合的可调式防坠卸荷限位支顶器咬合架体导轨(图1),
提供架体垂直升降唯一通道。同时, 防坠支顶器在提升时随着导轨内横档杆运动依靠重力和复位弹簧及时复位支顶防坠。
(3) 智能控制系统可直观获得架体状态数据,
并可通过分控、总控实现架体状态调整[3]。通过传感器和两级控制箱, 可实现计算机上直观观察各机位的运行状态和单点、多点控制切换,
对于异常的超欠载状态可及时发现, 及时处理, 进一步提高安全系数。
3.1.3 建筑环境适应力强
3)桥梁平面与京珠高速公路斜交跨越。