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长期批发定制起重车轮组 700×150重机套装轮 哈瓦洛轴承车轮

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新乡市天车宝科技贸易有限公司

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行车车轮组的使用性能不仅取决于行车车轮组制造材料和组织性能,关键还取决于结构设计上的特点和对具体使用条件的适用性。在合理选择制造行车车轮组材料和保证这些材料经过工艺处理后的质量和特性的基础上,需对行车车轮组结构进行优化设计。

车轮组角箱分类

一般车轮组角箱分为直角箱、平脚箱、圆角箱、螺栓等

圆形轴承箱行车轮组
随着我国工业水平的发展,单边车轮组加工,对起重机的要求越来越高,角形轴承箱车轮组也越来越不能满足用户的要求。为了快速更换车轮组,出现了圆形轴承箱车轮组。
和圆形轴承箱车轮组相配的起重机大车端梁或者小车端梁上安装车轮的位置为镗孔结构,并且腹板两侧也要经过加工,车轮组分别与端梁腹板两侧的加工面和腹板上的车轮安装孔配合,并且在轴承箱上钻孔,端梁攻螺纹,这样更换车轮组时,单边车轮组,因为所有尺寸已经靠各加工面定位,仅需要安装人员将车轮组移动到安装位置后将螺栓拧紧即可。
圆角箱缺点
首先,因为这种车轮组全靠加工面定位,无法对车轮组轮线进行较大的调整,定制单边车轮组,只能依靠在轴承箱与端梁之间增加垫片的方式进行调整,其调整量十分有限,所以一旦发生因轮线偏差而引起的起重机啃轨现象,将很难修复。
其次,因为通用桥式起重机小车容易出现四组车轮不在同一平面的“三条腿”现象时,将很难调整。

直角箱和平脚箱应用

应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组,例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组,在起重机主结构上,安装调整车轮水平偏斜合适后固定。

700车轮组图纸

单边车轮组型号

φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组

φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组 φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组

φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组

双边车轮组型号

φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组

φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组

φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组 

φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组 

φ710*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组 

φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组  φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组









平车轮

平车车轮组一般用于电动平车底部,通常采用单轮缘结构,轮缘处于轨道的内侧,少数车轮具备供电功能,根据用途的不同,平车车轮组可分为普通车轮组、防爆车轮组、绝缘车轮组等。

轨道轮

采用45号锻钢加工而成,承载能力较铸铁、铸钢强。

矿车轮

 我公司可生产加工各种型号矿车和铸钢矿车轮对,例如:600轨距直径300的矿车轮,600轨距直径350的矿车轮。铸钢矿车轮对较铸铁矿车轮对承载力要大,试用寿命长。

矿车轮用于煤矿井下大巷道运输,中小斜井筒,小斜井顺槽和矿井地面运输。

锻造轮

锻造车轮组主要用于负载比较大,工作条件比较严峻的起重机上面,例如冶金起重机、淬火起重机等。锻造车轮组是利用锻压机械对金属毛坯使其产生塑性变形,并使其获得一定的机械性能和形状。 

LD车轮组
LD行车轮主要用于单梁起重机及小吨位的葫芦双梁起重机,主要规格有两种:直径三百和四百,LD车轮组主要由车轮轴车轮片轴承齿圈四部分组成,车轮轴材质为45号钢,经调制处理硬度达到HB217-HB255,内有黄油孔,便于润滑,车轮片由45号钢铸造而成,精加工过后需进行表面热处理,车轮组踏面热处理硬度为HB300-HB380,硬度层厚度为8mm-12mm,深度10mm处硬度不低于HB260,车轮外表面涂黑色防锈漆,车轮槽宽分为70和90毫米,轴承所用洛阳轴承厂的球形深沟层轴承,主要型号有:314、412、318、414。齿圈材质为40Cr锻造而成,齿轮表面热淬火硬度为HRC48-55。齿轮精度等级9-8-8GK,齿形角为20度。

防爆车轮组

防爆车轮组主要用于防爆起重机、矿用起重机、防爆电动平车及采矿车等易燃易爆的环境中。防爆车轮主要分为两种:一种是整体不锈钢车轮,另一种是踏面堆焊不锈钢车轮。

铸造轮

铸钢车轮组是现阶段国内用途最广,用量最大的车轮组,主要由车轮轴,铸钢车轮,轴承,轴承箱四部分构成,车轮轴一般用两种材质:45号钢和40Cr。当载荷比较大时公司采用其他合金钢,主动车轮轴和花键车轮轴需经过调制处理,被动车轮轴一般不进行热处理。铸钢车轮组一般有一下几种材质:铸钢55铸钢50SiMn、铸钢42CrMo。

欧式车轮组

欧式车轮组主要用于当下比较先进的欧式起重机,该车轮具有重量轻,体积小,安装方便,多采用锻造车轮片,主要由车轮轴,车轮片,轴承箱,轴承四部分构成,因需要与三合一减速机直接匹配,不需要经过联轴器连接,故此种车轮要求装配精度非常高,车轮轴为40CrMo材质,粗加工后需要调制处理,热处理硬度为HB300。




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