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电力液压块式制动器广泛用于起重运输、冶金、矿山、港口装卸、建筑机械等行业的各种机械驱动配套的减速制动和停车制动。​

制动器结构分类：

块式制动器有外抱式和内张式两种：

1.外抱块式制动器：它按操纵装置行程的长短又分为短行程块式制动器和长行程块式制动器.短行程块式制动器的磁铁直接装在制动臂上。工作时，动铁芯绕销轴转动实现松闸；磁铁断电时靠主弹簧紧闸。这种制动器结构紧凑，紧闸和松闸动作快，但冲击力大。长行程块式制动器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力,但制动动作慢,适于大型制动器。

2.内张块式制动器：制动块位于制动轮的内部,通过踏板、拉杆和凸块使制动块张开，压紧制动轮内面而紧闸，松开踏板则弹簧拉回制动块而松闸。这种制动器也可用液压或气压等操纵。内张式块式制动器结构紧凑，防尘性好，可用于安装空间受限制的场合，广泛用于各种车辆。

制动器结构特点：

1.结构紧凑，失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。

2.响应迅速，失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间。

3.寿命长久，失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。

行车制动器的作用就是刹车减速，制动器能否正常使用直接关系着我们的使用安全，那么该如何对行车制动器进行维护呢？

1.保持制动器表面的制动盘和制动片的清洁，保证制动器使用灵敏可靠。

2.经常检查制动器制动液的剩余量，当液面低于标志线，必须加入同号制动液，不准混入其他品牌型号。

3.经常检查制动器，发现磨损严重必须更换。

4.在使用过程中制动片表面不准沾有油脂等杂物，定期检查衬片，发现磨损严重的情况，及时更换衬片。

5.当遇到漏油情况，必须更换密封圈，新密封圈必须现在制动液中浸泡一段时间在换上。

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